C5 ஏர்கிராஸ் -ன் உட்புறத்திற்கான புதுப்பிப்புகளில் பெரும்பகுதியை சிட்ரோன் ஒதுக்கியுள்ளது. முதல் குறிப்பிடத்தக்க வித்தியாசம் புதிய வடிவிலான டாஷ்போர்டு ஆகும், இது இப்போது இலவச-மிதக்கும் 10-இன்ச் டச் ஸ்கிரீன் செட்டப் உடன் உள்ளது. காட்சியை ஒருங்கிணைக்க, கார் தயாரிப்பாளர் சென்ட்ரல் ஏசி வென்ட்களை மாற்றம் செய்ய வேண்டியிருந்தது, இப்போது அவை இன்ஃபோடெயின்மென்ட் யூனிட்டிற்கு கீழே கிடைமட்டமாக அடுக்கி வைக்கப்பட்டுள்ளன. தொட்டுணரக்கூடிய உணர்வைக் கொண்ட வயர்லெஸ் ஃபோன் சார்ஜிங் பேடின் மேலே சில பட்டன்களும் உள்ளன.
ப்ரீ-ஃபேஸ்லிஃப்ட் மாடலில் இருந்த எரகனாமிக்ஸ் சிக்கல்களில் ஒன்றை சிட்ரோன் சரிசெய்திருந்தாலும் (அதன் கேபின் இடது கை பக்க டிரைவிங் -கான சந்தைகளை மையப்படுத்தியதாக இருந்தது) மாற்றம் செய்யப்பட்ட டிரைவ் ஷிஃப்டரை டிரைவர் பக்கத்திற்கு அருகில் வைப்பதன் மூலம், புஷ்-பட்டன் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் சுவிட்ச் இன்னும் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. அதே இடத்தில் இருக்கும். அதுமட்டுமின்றி, எஸ்யூவி -யின் கேபின் இன்னும் நடைமுறையில் உள்ளது, ஏனெனில் அதில் இரண்டு கப் ஹோல்டர்கள், ஆழமான சேமிப்பக பகுதியுடன் கூடிய முன் மைய ஆர்ம்ரெஸ்ட், இரண்டு USB சாக்கெட்டுகள் மற்றும் சென்டர் கன்சோலில் உள்ள ஒரு பெட்டி ஆகியவை உங்கள் பொருட்களை வைக்க போதுமானது.
டாஷ்போர்டு, சென்டர் கன்சோல் மற்றும் டோர் பேட்கள் முழுவதும் சாஃப்ட்-டச் மெட்டீரியலைக் கொண்டிருக்கும் போது, கேபின் அதன் முழு பிளாக் தீமுடன் தொடர்கிறது. இது இப்போது டாஷ்போர்டு மற்றும் கதவு கைப்பிடிகளில் கான்ட்ராஸ்ட் ப்ளூ ஸ்டிச்சை பெறுகிறது, இது SUV இன் பிளாக் நிறம் உட்புறத்தை நிறைவு செய்கிறது, இவை அனைத்தும் கேபினுக்கு அதிக பிரீமியமான மற்றும் விலை உயர்ந்த கார்களை போன்ற உணர்வை அளிக்கிறது. முந்தைய ஸ்குவாரிஷ் பேட்டர்ன் அப்ஹோல்ஸ்டரியில் இருந்து மறைந்தாலும், பக்கவாட்டு ஏசி வென்ட்கள் இன்னும் மாறாமல் இரண்டு சதுரங்களாக பிரிக்கப்பட்டு, ஸ்டீயரிங் வீலில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.
இருக்கைகளைப் பற்றி பேசுகையில், அப்ஹோல்ஸ்டரி இன்றும் C5 ஏர்கிராஸ் -ன் முக்கியமான விற்பனை புள்ளிகளில் ஒன்றாகத் தொடர்கிறது. சிட்ரோன் கூறுகையில், இருக்கைகளை 15 சதவீதம் பஞ்சுபோன்றதாக மாற்றியுள்ளது, இது வசதியான இருக்கை வசதியை கொடுக்கிறது.
முன் மற்றும் பின் இருக்கைகள் இரண்டும் நன்கு வலுவூட்டப்பட்டு, உட்காருவதற்கு வசதியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. பயணிகளுக்குப் பக்கத்தில் இல்லாத, பவர்டு-அட்ஜஸ்ட்டபிள் ஓட்டுநர் இருக்கையின் உதவியுடன் பொருத்தமான ஓட்டுநர் நிலையை கண்டறிவது மிகவும் எளிதானது. ப்ரீ-ஃபேஸ்லிஃப்ட்டிலிருந்து தொடர்ந்து, புதிய C5 ஏர்கிராஸ் ஆனது ஹெட்ரூம் மற்றும் ஷோல்டர் ரூம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் கண்ணியமான முழங்கால் அறையை வழங்குகிறது. பின் வரிசையில் தனித்தனி ஸ்லைடிங் இருக்கைகள் உள்ளன, அவை முன்பு போலவே சாய்ந்து மடிகின்றன. எனவே ஒரே மாதிரியான உடல் விகிதாச்சாரத்தில் உள்ள மூன்று பெரியவர்களை இரண்டாவது வரிசையில் அமர வைப்பது நீண்ட பயணங்களில் கூட சவாலாக இருப்பதில்லை.
உயர் தொழில்நுட்பம் கொண்ட வழிகாட்டி
புதிய 10-இன்ச் டச் ஸ்கிரீன் செட்டப் வடிவில் ஃபேஸ்லிஃப்ட்டுடன் ஒரு பெரிய அப்டேட் வந்தது. காட்சி மிகவும் மிருதுவாகவும், படிக்க எளிதான எழுத்துருக்களைக் கொண்டிருந்தாலும், அதில் பணியை லோட் செய்வதற்கு ஒரு வினாடி ஆகும். இன்ஃபோடெயின்மென்ட்டில் உள்ள மற்றொரு தவறு, முகப்புத் திரை இல்லாதது, ஆனால் மிகவும் பயனுள்ள செயல்பாடுகளுக்காக ஏசி வென்ட்களுக்கு கீழே சில டச்-இயக்கப்பட்ட ஷார்ட்கட் கீகளை சிட்ரோன் வழங்கியுள்ளது. அதிர்ஷ்டவசமாக, டச் ஸ்க்ரீன் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே (வயர்லெஸ் இல்லை என்றாலும்) ஆதரவுடன் வருகிறது.
ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட C5 ஏர்கிராஸ் ஆனது பனோரமிக் சன்ரூஃப், வயர்லெஸ் ஃபோன் சார்ஜர், 12.3-இன்ச் டிஜிட்டல் டிரைவரின் டிஸ்ப்ளே, டூயல் ஜோன் கிளைமேட் கன்ட்ரோல் மற்றும் பவர்டு டெயில்கேட் போன்ற அம்சங்களையும் கொண்டுள்ளது. பட்டியலில் உள்ள பிற உபகரணங்களில் புஷ்-பட்டன் ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப், ஆட்டோ ஹெட்லைட்கள் மற்றும் வைப்பர்கள், க்ரூஸ் கண்ட்ரோல், பவர்டு ஓட்டுனர் இருக்கை மற்றும் 6-ஸ்பீக்கர் மியூசிக் சிஸ்டம் ஆகியவை அடங்கும். இருப்பினும், சிட்ரோன் இன்னும் வென்டிலேட்டட் முன் இருக்கைகள், கனெக்டட் கார் டெக்னாலஜி, ஓட்டுநர் இருக்கைக்கான மெமரி ஃபங்ஷன் மற்றும் 360 டிகிரி கேமரா ஆகியவற்றை வழங்கவில்லை.
